9月13日下午4點左右，隨著船坑中橋最后一片梁的架設，公司炎陵S207項目橋梁工程圓滿收官。
此次橋梁的架設成功離不開每個參建人員的努力。黑格爾說：只有經過長時間完成其發(fā)展的艱苦工作，并長期埋頭沉浸于其中的任務，方可望有所成就，所有的辛勤勞作都該有所收獲。
在長達一年有余的項目建設的三座橋梁中，唯船坑中橋建設所遇困難及阻力最為棘手。其主要原因有二，一是因橋梁位置，涉及百姓拆遷問題，始終難以達成共識，為此，項目部應對其成立專項協(xié)調部門，以理性安撫為主，拆遷補償為輔，曉之以理，動之以情，將百姓的事當做自己的事，經過不懈努力，在今年6月份與需要拆遷的百姓達成共識。二是因山路彎曲，預制梁場較遠，片梁運輸過程及其危險，不可測因素較廣，項目部針對此項工作擬出技術性、全面性的運輸片梁及架設方案，并模擬車輛運輸，列出應對車輛運輸過程可能發(fā)生一切安全事故的應對方案以備不時之需。最終在9月13日最后一片梁架設成功，為全線建設如期完工增磚添瓦、再立新功！（炎陵S207項目部 肖聰）
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